胡志明市水路旅行潛力仍有待挖掘需突破瓶頸

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【越南新聞】胡志明市已多措並舉來充分開發該市的水路旅遊。儘管該市已最大限度地利用現有優勢,但該市水路旅遊模式的發展尚未與其潛力相稱,甚至發展速度有所放緩。

目前,胡志明市河流水系全長1000公里,其中,975公里河流得到規劃與管理,包括7條航行線路,9條國家內陸水道,94條地方內陸水道。另外,胡志明市共有320個海港、內河港和碼頭。胡志明市還有著依照西方建築規劃與建設的城市特色,其中,胡志明市城市建築的三分之一沿著各條河流建設,符合旅遊的發展。

基於豐富多樣的自然資源優勢,從2013年起,胡志明市開始開發水路旅行產品,將其視為核心產品,吸引眾多旅行社和投資商的參加。

按胡志明市所頒佈的2017-2020年階段水路旅遊發展計畫,至2020年,胡志明市在西貢、同奈、芽皮、帥柔和龍頓(Lòng Tàu)等江河至少開發7條水路旅行線路。2017-2018年胡志明市水路旅行遊客年均達45萬人次,後續年將增長15%。

2017年底,胡志明市的水路公交服務正式投入運營。該模式使用現代的船隻,其路程長達10公里,被期望有助於促進胡志明市水路旅遊發展。然而,該模式與其他輔助服務缺乏有效連接,因此未能打造成為一個旅遊產品。

繞祿—氏藝運河旅遊線路於2015年投入運營,頗受當地居民和遊客們的青睞。然而,不到三年後,遊客不再感興趣、船隻品質降低等,該模式已失敗告終。

輔助服務缺乏、基礎設施尚未完善、水道環境污染等是胡志明市水路旅遊的發展瓶頸。為了找到突破口,或許各家企業和國家有關職能機構應加強配合。

若水路旅遊模式得以有效開發,那麼每年胡志明市可獲得營業收入上千億美元。然而,若不及時突破瓶頸,胡志明市將無法促進水路旅遊發展。

河流水系占胡志明市自然面積的16%,是巨大的旅遊資源,便於胡志明市開發豐富和充滿特色的水路旅行產品。目前,胡志明市政府、各有關機構也正集中開發這一領域的潛力與優勢。

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