大陸九大高鐵樞紐

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一、鄭州

火車站新區歐亞大陸橋一隴海鐵路、京廣鐵路、京港高鐵、鄭西高鐵、鄭徐高鐵、鄭渝高鐵(京昆高鐵)、鄭合高鐵(京福高鐵)多方交匯於鄭州,擁有亞洲最大的列車編組站鄭州北站和大陸最大的零擔貨物轉運站鄭州貨運東站,及亞洲唯一運行時速350公里的高速鐵路十字樞紐站鄭州東站。

二、武漢

武漢是大陸高鐵客運專線網的重要樞紐,是大陸四大鐵路樞紐、六大鐵路客運中心、四大機車檢修基地之一,是京廣高鐵、滬漢蓉鐵路兩條國家級高速鐵路大動脈的交匯處。武漢的鐵路客運量於2013年首次超越北京、廣州,達到1.2億人次,居大中華區第一,成為大陸鐵路運輸最大中轉站。

三、北京

北京是大陸鐵路網的中心之一,主要有北京到九龍鐵路、北京到上海鐵路、北京到廣州鐵路、北京到哈爾濱鐵路、北京到包頭鐵路、北京到原平鐵路、北京到桂林高鐵(京廣高鐵>湘桂高鐵),北京到通遼和北京到承德鐵路。在國際鐵路運輸方面,去往俄羅斯各城市、蒙古都城烏蘭巴托和朝鮮都城平壤及去往越南首都河內的列車均發自北京。

四、廣州

廣州火車站是大陸鐵路樞紐之一,廣深鐵路、京廣鐵路及廣三、廣茂、廣珠、鐵路均交匯在此。少量武廣客運專線始發終到旅客列車作業。

五、南京

南京是連接華北、華東和華中鐵路交通重要樞紐,國家東部地區鐵路交通樞紐中心,是國家四縱四橫鐵路格局中南北、東西幹線重要交匯點,全大陸路網格局重要樞紐。大陸十大鐵路樞紐之一,南京南站是國家鐵道樞紐站、亞洲最大高鐵站。南京東站是華東地區最大的編組站、國家十五大路網性編組站,南京客技站是列車技場站。

六、重慶

重慶火車站以形成"一樞紐八幹線"網路格局,開通重慶至上海、廣州、深圳、等沿海港的貨運五定班列和"渝新歐"國際貨運班列,國際直達班列。

隨著大陸經濟水準的高速發展,金融市場在大陸發揮著越來越重要的作用,從中央到集體個人,體現出了它的地位和市場需求。為了解決人民日益增長的投資需求與落後的投資管道之間的矛盾,國務院批准的四大期貨交易所推出的期貨業務補充了大陸的金融體系,成為重要的組成部分。小編朋友2016年初100萬人民幣抄底螺紋鋼,如今資金增長數倍。理財從來都不是難事,難的是沒遇上一個專業的領路人。

七、成都

成都火車站以形成:成渝、寶成、成昆、達成、遂成線5條電氣化鐵路幹線在成都交匯。高鐵線有、成灌、成綿樂鐵路客運專線、成渝高鐵、滬漢蓉高鐵。成蘭、西成、成貴、成蒲、成昆高鐵路擴能改造等均在建設之中,川藏鐵路、成格鐵路、西成鐵路以納入規劃。

八、西安

西安火車站是全大陸客流量第四大火車站,西安鐵路樞紐是全大陸八大鐵路樞紐之一,是大陸路網中聯通西北、西南的交通樞紐。截至2016年末,客流輸送量位居西部地區第二位元。

九、徐州

徐州火車站是大陸第二大鐵路樞紐,京滬鐵路、隴海鐵路兩大幹線在些交匯。2011年,京滬高鐵的開通標誌著徐州進入"高鐵時代","徐州通,則全大陸通",是東西、南北經濟聯繫的重要"十字路口",傳統鐵路幹線與現代高鐵"雙十字"格局正式定型。

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